力建平臺液壓系統(圖)-平臺液壓系統廠-東明液壓系統廠
威海力建液壓(ya)設備廠
經(jing)營模式：生產加工
地(di)址(zhi)：山東省威海市羊亭孫家灘工(gong)業園
主(zhu)營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業(ye)務(wu)熱(re)線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動(dong)，除本身(shen)(shen)具有一定的振幅和頻率(lv)外(wai)，同時還伴(ban)隨(sui)著噪聲。它不僅使液(ye)壓(ya)系統(tong)引起故障，也(ye)有害于人類(lei)身(shen)(shen)體健康。所以(yi)，在液(ye)壓(ya)傳(chuan)動(dong)中(zhong)通常把噪聲級限制在80dB以(yi)下。液(ye)壓(ya)系統(tong)產生噪聲的原因主(zhu)要有以(yi)下幾個方面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶(dai)輪(lun)、聯軸器(qi)、齒輪(lun)、回轉體的(de)不平衡和(he)滾動軸承的(de)滾動體發(fa)生振動；
2）液(ye)壓泵軸(zhou)與電機軸(zhou)不(bu)同心或(huo)聯軸(zhou)器(qi)松動；
3）管道支承不良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件加工及裝配(pei)精度不高(gao)；
2）泵的“困油”未得到圓(yuan)滿解決，流(liu)量和壓力脈動較大；
3）軸承質(zhi)量不好(hao)等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統進入空氣(qi)是(shi)液壓系統產(chan)生噪聲的主(zhu)要(yao)原因。
液壓控(kong)制閥(fa)失靈引起(qi)的噪聲
1）溢流閥的調壓彈簧疲勞或端面與(yu)軸心線垂(chui)直度不良；
2）閥芯(xin)上的小孔堵塞；
3）閥芯(xin)在閥體內移動不靈(ling)活；
4）閥體(ti)內流動(dong)液體(ti)對閥壁的沖擊；
5）流動液體的渦流或流體剪切等。
上述(shu)圖片僅供參考(kao)，詳細(xi)產(chan)品詳情請咨詢我們(men)，更多型(xing)號請訪(fang)問(wen)我們(men)的網站或(huo)致(zhi)電(dian)我們(men)了解"。謝(xie)謝(xie)
液(ye)壓系(xi)統(tong)常用(yong)回路，現代設備的(de)液(ye)壓系(xi)統(tong)，不論其復雜程(cheng)度如(ru)何，總是由一些(xie)能完成一定功(gong)能的(de)常用(yong)基(ji)本回路組成。理解和(he)熟(shu)悉這些(xie)常用(yong)的(de)基(ji)本回路，對于正確(que)分析各(ge)種(zhong)回路的(de)工作原理，掌(zhang)握回路的(de)功(gong)能，順利閱讀液(ye)壓系(xi)統(tong)圖和(he)設計液(ye)壓系(xi)統(tong)是十分重要的(de)
用流量(liang)閥(fa)(fa)和定量(liang)液壓泵組成的節(jie)流調速回路雖然調節(jie)起來非常方便，但是用節(jie)流閥(fa)(fa)進行調速存在著(zhu)速度(du)隨負載變(bian)化的問題，同時(shi)(shi)油液正在通過流量(liang)閥(fa)(fa)時(shi)(shi)所造成的功率損失大(da)(da)，回路效率大(da)(da)。
容(rong)積調(diao)速(su)回路包括變(bian)量(liang)(liang)(liang)泵(beng)(beng)與(yu)定量(liang)(liang)(liang)執行(xing)元件（液壓(ya)缸(gang)或液壓(ya)馬(ma)達）定量(liang)(liang)(liang)泵(beng)(beng)與(yu)變(bian)量(liang)(liang)(liang)液壓(ya)馬(ma)達以及變(bian)量(liang)(liang)(liang)泵(beng)(beng)與(yu)變(bian)量(liang)(liang)(liang)液壓(ya)馬(ma)達三(san)種不同的(de)組 合。
上述圖片僅供參(can)考(kao)，詳細產(chan)品(pin)詳情請咨詢(xun)我們，更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解'。謝(xie)謝(xie)
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)中(zhong)的(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)方式是閥(fa)(fa)體和(he)閥(fa)(fa)芯相(xiang)對(dui)運(yun)動，這種工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)方式不(bu)可(ke)避免的(de)(de)就(jiu)是磨(mo)損(sun)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)的(de)(de)閥(fa)(fa)體和(he)閥(fa)(fa)芯進行(xing)相(xiang)對(dui)運(yun)動的(de)(de)過(guo)程中(zhong)，會不(bu)斷的(de)(de)摩(mo)擦(ca)，在(zai)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)一(yi)段時間(jian)后，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)各(ge)元件之(zhi)間(jian)的(de)(de)尺(chi)寸、形狀、質量等(deng)發生(sheng)變化，不(bu)再是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)原有的(de)(de)特性，在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)就(jiu)會失效，出(chu)現(xian)故障。例如，在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)中(zhong)的(de)(de)減壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)，錐閥(fa)(fa)和(he)閥(fa)(fa)座之(zhi)間(jian)因為長時間(jian)的(de)(de)摩(mo)擦(ca)、磨(mo)損(sun)，造成零件之(zhi)間(jian)的(de)(de)配合度不(bu)好，在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)中(zhong)，減壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)就(jiu)無法起到減壓(ya)(ya)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。
李建波先生
手機：
